+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Актуарные расчеты при страховании ответственности работ оказывающих влияние на безопасность капиталь

Действенность обязательного страхования автогражданской ответственности для потерпевших и владельцев транспортных средств, его значение для граждан и организаций, финансовые результаты страховщиков по данному виду страхования зависят от многих условий, но в большей степени они определяются применяемой системой тарифов. Адекватная система страховых тарифов является важнейшим условием осуществления любого вида страхования Тарификация ОСАГО -это наиболее сложная и важная задача Сложность тарификации заключается в том, что на величину риска влияет множество материальных и личностных факторов Важность тарификации ОСАГО состоит в том, что владельцы транспортных средств обязаны заключать договоры страхования и, тем самым, исключается выборочность рисков в отличие от добровольного страхования В связи с этим при тарификации необходимо, с одной стороны, обеспечить прозрачность и простоту расчета тарифов, а с другой стороны, учесть обстоятельства и интересы отдельных страхователей. Действующие в настоящее время тарифы по ОСАГО устанавливались в условиях недостатка страховой статистики Расчет основывался на выборочных статистических данных по добровольному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, неполной статистике МВД и Росстата по дорожно-транспортным происшествиям,. Сегодня вопросы о величине страховых взносов, размерах действующих базовых тарифов, их дифференциации, которая выступает прежде всего в системе поправочных коэффициентов, обсуждаются особенно остро, причем как в кругу профессионалов, так и среди страхователей-автомобилистов При этом позиции их порой прямо противоположны. Основная часть исследований затрагивает лишь отдельные проблемы тарификации ОСАГО, связанные в основном с применением математических методов для построения моделей расчета страховых тарифов Исследование, направленное на разработку теоретических и методологических основ в области тарификации ОСАГО, которое помогло бы ответить на наиболее важные в этой сфере вопросы об объективном размере базовых тарифов и коэффициентов, о необходимости и механизме использования различных критериев дифференциации, о форме регулирования тарифов по обязательному страхованию автогражданской ответственности, является весьма актуальным Недостаточная степень научной разработанности ряда теоретических, методических и практических вопросов, связанных с тарификацией данного вида страхования, определили цель и направления данного исследования. Целью исследования является теоретическое обоснование тарифов ОСЛГО, учитывающих интересы всех участников страховых отношений, и определение направлений совершенствования существующей практики тарификации в России.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Анализ страховой компании [ рейтинг страховых компаний , лицензии , банки ]

Вы точно человек?

Москва, Ленинградский проспект, д. Актуальность темы исследования. С развитием международной торговли, научно-технического прогресса и экономических связей между странами увеличивается роль водного транспорта в мировом хозяйстве и в экономике отдельных государств. На современном этапе развития экономики России значимость перевозок морским и речным транспортом возрастает. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта крайне важно для обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, рациональной интеграции страны в мировую экономику, особенно с учетом вступления России во Всемирную торговую организацию ВТО.

Судоходство и судостроение, как отрасли, интегрирующие в себе большой научно-технический потенциал, оказывают непосредственное влияние на социально-экономическую обстановку в стране, обеспечивают военную, транспортную и продовольственную безопасность. Вместе с тем деятельность судовладельцев по осуществлению перевозок водным транспортом сопровождается высоким уровнем риска, что подтверждается значительным числом аварий, в результате которых причиняется вред жизни и здоровью людей, ущерб судам, грузам и другому имуществу, окружающей среде.

Аварийные происшествия на водном транспорте, ведущие к гибели людей и экологическим катастрофам, выдвигают проблему обеспечения безопасности судоходства на общенациональный уровень. Повышается интенсивность судоходства, возрастает количество и тоннаж морского транспорта, усложняются технологии и процессы управления, суда и порты оснащаются технически сложными дорогостоящими установками, что влечет появление новых рисков и способствует их аккумулированию.

В результате происшествий на водном транспорте потенциальный ущерб, причиненный третьим лицам и морской среде, может значительно превосходить убытки, понесенные самим виновником, а средств судовладельцев часто недостаточно для ликвидации последствий аварии. В связи с этим в современных условиях страхование должно рассматриваться в качестве важнейшего механизма обеспечения финансовой устойчивости участников судоходной отрасли.

Глобальные проекты современности - развитие Северного морского пути, освоение ресурсов Мирового океана, переход на альтернативные виды топлива -требуют повышенного внимания к обеспечению устойчивого и безопасного функционирования водного транспортного комплекса, защите общественных интересов и интересов потребителей транспортных услуг, а также сохранению объектов морской транспортной инфраструктуры и экологического равновесия.

Повышение ответственности судовладельцев, обеспечение защиты комплекса интересов физических лиц, предприятий, судоходной отрасли и государства способствуют усилению роли страхования. Требуется всестороннее рассмотрение интересов различных категорий страхователей в целях обеспечения их страховой защитой и поиск путей решения современных проблем, возникающих при осуществлении страхования.

Степень научной разработанности проблемы. В российской экономической науке теоретическая база страховых отношений сформирована учеными А. Архиповым, Ю. Ахвледиани, JI. Бесфамильной, К. Воблым, Е. Ивашкиным, Н. Кирилловой, Е. Коломиным, Ф.

Коньшиным, JI. Орланюк-Малицкой, Л. Рейтманом, К. Турбиной, Т. Федоровой, В. Шаховым, Г. Черновой, Р. Юлдашевым и др. Среди авторов, внесших значительный вклад в развитие теоретических и практических аспектов развития страховых отношений, необходимо отметить В. Аленичева, В. Балакиреву, В. Батадеева, Ю. Бугаева, Н. Галагузу, Ю. Журавлева, А.

Лайкова, А. Плешкова, A. Цыганова, И. Юргенса, исследования которых посвящены проблемам развития российского страхового рынка. Различные аспекты страхования на морском транспорте анализируются в трудах A. Адонина, А. Архиповой, В. Васильева, Г. Гришина, В. Дадькова, Е. Ефимова, A. Каламкаровой, Т. Меребашвили, В. Мусина, В. Федорова, Л. Федорова, Н. Шинкаренко и др.

В то же время в российской страховой литературе отмечается ограниченное количество научных исследований, посвященных экономическим аспектам страхования ответственности судоходных компаний. Ряд работ Адонин A. В зарубежной литературе отдельные вопросы страхования ответственности судовладельцев рассматриваются в работах Дж.

Арнольда, X. Беннетта, О. Далера, Д. Брауна, Ф. Ледвиза, Э. Харди-Айвами, С. Хэйзлвуда и др. Однако основное внимание данные авторы уделяют страхованию судов и грузов, вопросы страхования ответственности судовладельцев детально не рассмотрены. Определенный вклад в изучение проблем морского страхования и страхования ответственности судовладельцев внесен прикладными исследованиями специалистов международных организаций: Международного союза морского страхования IUMI , Норвежской ассоциации морских страховщиков CEFOR , Американского института морских страховщиков, корпорации Lloyds, крупнейших европейских страховых и перестраховочных обществ Swiss Re, Munich Re и др.

Большинство исследований посвящено общим вопросам морского страхования, безопасности мореплавания и грузоперевозок, однако комплексные исследования экономического характера, охватывающие различные формы страхования ответственности судовладельцев, отсутствуют. Сложившиеся представления о страховом интересе нуждаются в доработке применительно к рассматриваемому виду страхования; в современных условиях требуется пересмотреть значение и теоретико-методологические подходы к осуществлению страхования ответственности судовладельцев, основываясь на фундаментальном изучении интересов и потребностей судоходной отрасли.

Цель и задачи исследования заключается в решении научно-практической задачи совершенствования форм и методов осуществления страхования ответственности судовладельцев в целях создания благоприятных условий для реализации их страховых интересов. Исследовать значение страхования ответственности судовладельцев среди видов морского страхования, в финансировании рисков судовладельцев и его роль для экономики водного транспорта. Охарактеризовать основные свойства страхователей - владельцев судов, определить классификационные признаки судоходных компаний в целях построения оптимальной модели страховой защиты для каждой группы страхователей.

В целях повышения качества страховых услуг, оперативности принятия решения о страховании разработать рекомендации по осуществлению андеррайтинга и по определению оптимальной страховой суммы как существенного условия договора страхования в соответствии с рисками, присущими судоходной отрасли. Научно обосновать необходимость и направления совершенствования методики оценки финансовой устойчивости страховых организаций, осуществляющих страхование ответственности судовладельцев, и предложения по повышению их надежности.

Определить приоритеты развития страхования ответственности судовладельцев, включая разработку новых направлений деятельности страховых компаний и новых страховых продуктов. Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие при осуществлении страхования ответственности судовладельцев. Область исследования. Диссертация соответствует п. Современные тенденции организации и функционирования системы социального страхования и рынка страховых услуг; п.

Формирование теоретических и методологических основ новых видов страховых продуктов и систем социальной поддержки и защиты населения страны; п. Обеспечение финансовой устойчивости страховых организаций Паспорта специальности Теоретической и методологической основой исследования являются положения, содержащиеся в трудах отечественных и зарубежных ученых в области страхования, риск-менеджмента, морского страхования.

В качестве информационной базы исследования использованы материалы периодических изданий, монографий, документов международных организаций и национальных регулирующих органов. Исследование проведено на основе сбора, обобщения и анализа актуальной информации о развитии судоходной отрасли, состоянии рынка морского страхования и страхования ответственности судовладельцев, изучения национального и международного законодательства, анализа статистических данных о деятельности субъектов на.

В ходе исследования использовались общенаучные методы и приемы: анализ и синтез, методы группировки, обобщения, сравнения и прогнозирования на основе системного подхода к исследуемым проблемам. Научная новизна исследования состоит в разработке комплекса теоретико-методологических положений по совершенствованию финансового механизма осуществления страхования ответственности судовладельцев в целях создания благоприятной среды для реализации их страховых интересов.

Уточнена дефиниция страхового интереса применительно к страхованию ответственности судовладельцев; на основе идентификации и систематизации интересов судовладельцев определена группа имущественных интересов, которые могут являться объектом страхования при осуществлении судоходной деятельности; выявлен ряд характерных черт, присущих страховому интересу судовладельца С.

Научно обоснованы преимущества страхования как наиболее значимого и доступного метода финансирования риска для судовладельцев, характеризующихся высоким рисковым статусом, по сравнению с иными методами использование собственных и заемных средств, создание централизованных фондов и резервных фондов предприятий и как востребованного способа финансового обеспечения обязательств при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией судов С. Доказана необходимость разработки дополнительных требований к финансовой устойчивости страховщиков, осуществляющих высокорисковое страхование ответственности судовладельцев, на основе предложенной системы показателей для мониторинга платежеспособности страховщиков, включающих повышенные требования к уставному капиталу, собственным средствам, марже платежеспособности страховщика.

Предложен новый страховой резерв неистекшего риска, учитывающий особенности страхования ответственности судовладельцев: неравномерность распределения вероятности наступления страхового случая, возможность кумуляции риска и наступления катастрофических убытков, длительность процедуры и значительные расходы на урегулирование убытков С.

Научно обоснованы подходы к определению страховой суммы лимитов ответственности страховой организации как одного из существенных условий договора. Выявлена объективная потребность в создании и внедрении страхового поручительства - особого механизма, объединяющего свойства договора страхования и договора поручительства без права расторжения договора, с гарантией осуществления страховщиком выплаты контрагенту независимо от поведения страхователя, с последующим правом предъявления к нему суброгации, с возможностью перестрахования риска , направленного на защиту интересов выгодоприобретателя в случае неисполнения страхователем своих обязательств, а также разработаны теоретические подходы к определению его содержания, роли и механизма реализации С.

Практическая значимость исследования заключается в том, что результаты диссертации ориентированы на широкое использование в деятельности страховых организаций, осуществляющих страхование ответственности судовладельцев, государственных органов по совершенствованию отечественного законодательства в области морского страхования и в том числе страхования ответственности судовладельцев, судоходных компаний и других участников судоходной отрасли в процессе оценки рисков мореплавания, выбора методов управления рисками, а также надежного страховщика для заключения договора страхования.

Классификация судоходных компаний, ориентированная на определение оптимальной модели страховой защиты, разработку специализированных условий страхования и страховых продуктов для каждой группы страхователей. Методика андеррайтинга в страховании ответственности судовладельцев, включающая идентификацию страхователя и алгоритм оценки рисков, разработанная в соответствии с предложенной классификацией судоходных компаний.

Классификация видов страхования, основанная на систематизации рисков судоходных компаний и объектов страхования в соответствии с законодательством Российской Федерации, охватывающая широкий круг интересов судовладельцев и их контрагентов фрахтователей, лоцманских организаций, перевозчиков и т.

Комплекс требований к страховой компании для целей надзора и аккредитации страховых организаций, выдающих свидетельства о наличии финансового обеспечения в форме договора страхования ответственности судовладельца показатели оценки надежности страховщика, профессиональные, репутационные, квалификационные требования. Комплекс рекомендаций к расчетно-методическому обеспечению определения страховой суммы, процедуры урегулирования убытков; предложения по разработке и внедрению специализированных страховых продуктов и страховых программ для отдельных групп судовладельцев, включая страхование ответственности владельцев маломерных судов.

Предложения по совершенствованию страхового законодательства Российской Федерации применительно к сфере страхования ответственности судовладельцев, обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, расширению деятельности профессиональных объединений страховщиков, повышению качества предоставляемых страховых услуг по страхованию ответственности судовладельцев, основанные на анализе их страховых интересов.

Автореферат - бесплатно , доставка 10 минут , круглосуточно, без выходных и праздников. Черных Наталья Борисовна. Страхование ответственности туристских компаний в Российской Федерации : диссертация Основные тенденции развития страхования в Российской Федерации и проблемы развития страховых услуг в туристской отрасли

Международный опыт страхования ответственности при эксплуатации опасных Порядок аккредитации организаций, оказывающих данные услуги в Методология расчета страховых сумм при страховании ответственности владельцев В силу этих причин обеспечение промышленной безопасности.

Имущественные интересы, связанные с причинением вреда жизни или здоровью застрахованного лица. Утрата, недостача, гибель, повреждение порча всего или части груза по следующим рискам:. Гибель полная или конструктивная , пропажа без вести или повреждение воздушного судна в результате происшествия. Для согласования возможности принятия объекта на страхование, необходимо предоставить следующий перечень документов и отправить запрос на котировку на электронный адрес FZ verna-group. В целях улучшения качества обслуживания и ускорения процедуры приема заявлений на осмотр транспортных средств по ОСАГО, мы организовали предварительную запись на прием документов по ДТП. Прием заявлений после предварительной записи осуществляется по адресу: г. Краснодар, ул. Воронежская, д. Российский Союз Автостраховщиков Рег. Смена собственника.

Работа выполнена на кафедре Математической статистики и эконометрики Московского государственного университета экономики, статистики и информатики МЭСИ. Москва, ул. Нежинская, д. Актуальность темы исследования.

Москва, Ленинградский проспект, д.

.

.

Международный опыт страхования ответственности при эксплуатации опасных Порядок аккредитации организаций, оказывающих данные услуги в Методология расчета страховых сумм при страховании ответственности владельцев В силу этих причин обеспечение промышленной безопасности.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Страхование имущества: что нужно знать каждому?
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Нестор

    Браво! Дуже файний випуск!